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雷諾擬與菲亞特合并 全球汽車版圖面臨重塑

意大利汽車制造商菲亞特克萊斯勒5月27日宣布正提議與雷諾公司合并,該消息提振了兩家公司股價。由于雷諾與日產汽車和三菱汽車是聯盟,此舉將令四家車企捆綁度提升,并有可能重塑全球汽車業。

本報訊 據經濟參考報消息,意大利汽車制造商菲亞特克萊斯勒5月27日宣布正提議與雷諾公司合并,該消息提振了兩家公司股價。由于雷諾與日產汽車和三菱汽車是聯盟,此舉將令四家車企捆綁度提升,并有可能重塑全球汽車業。

菲亞特克萊斯勒在當天一份新聞稿中表示,合并后的實體將擁有“平衡的治理結構”,菲亞特克萊斯勒的股東和雷諾的股東將分別持有新實體50%的股份。他們表示,合并后的實體董事會將主要由獨立董事構成。

據路透社報道,這筆交易將產生一家全球領先企業,幫助雷諾和菲亞特解決二者的一些弱項。汽車業正面臨重重挑戰,包括行業轉向電動車發展、排放規定收緊、聯網和自動駕駛汽車上使用的新技術研發成本高昂,這些都令汽車廠商面臨整合壓力。

合并消息傳出后,兩家公司在歐洲市場股價大漲,開盤漲幅均超過10%。市場人士稱,合并互補效應會十分明顯,菲亞特克萊斯勒將在電動技術上得到彌補,雷諾則可以借助合并方在北美市場的占有率進行拓展。

據媒體援引知情人士透露,預計兩家公司將在電動汽車技術、制造平臺和車載互聯等領域展開合作。

關于合并的益處,日經新聞社文章指出,在雷諾日產聯盟不擅長的高檔車領域,菲亞特克萊斯勒擁有“瑪莎拉蒂”和“阿爾法·羅密歐”等品牌,同時“吉普”品牌等表現突出的北美市場成為重要盈利來源。雷諾對歐洲市場的依存度高,雙方有望形成互補。






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